Польская оппозиционная партия Закон и справедливость обнародовала свою версию причин крушения самолета с президентом Качиньским на борту. По мнению авторов доклада, наиболее вероятной причиной трагедии стали взрывы на борту самолета. Эксперты объясняют подобные выводы исключительно политическими причинами. Доклад под названием «28 месяцев после Смоленска» был опубликован в понедельник на сайте парламентской группы. В 169-страничном документе группа, возглавляемая депутатом Антони Мачеревичем, опровергает выводы официального следствия, передает РИА «Новости». На сегодняшний день отчет доступен только по-польски, но, как заявил газете ВЗГЛЯД Антони Мачеревич, уже готов перевод на английский. Кроме того, в течение ближайших дней отчет будет представлен и на русском языке, а все переводы будут выложены в открытый доступ в интернете. Представленный отчет откровенно противоречит прежним расследованиям, проведенным Международным авиационным комитетом (МАК) и специальной комиссией польских экспертов во главе с министром внутренних дел. Тогда, напомним, и МАК, и польские эксперты, несмотря на расхождения в деталях, в целом пришли к одним и тем же выводам – к катастрофе привели главным образом ошибки польского экипажа. И вот теперь окончательный текст своего расследования обнародовали польские парламентарии, представляющие оппозиционную партию «Закон и справедливость», возглавляемую Ярославом Качиньским, братом погибшего президента. Они и раньше крайне скептически относились как к польскому официальному расследованию, так и к документам МАК. Основной тезис опубликованного доклада заключается в том, что президентский самолет не разбился о деревья, а затем о землю – он начал разрушаться уже в воздухе при заходе на посадку. «Это ясно следует из записей бортовых регистраторов, которые были приведены как в отчете комитета Татьяны Анодиной (т. е. Международного авиационного комитета – ВЗГЛЯД), так и комиссии Ежи Миллера (т. е. группы под руководством министра внутренних дел Польши – ВЗГЛЯД)», – заявил Антони Мачеревич газете ВЗГЛЯД. Авторы доклада также ссылаются на результаты проведенных привлеченными ими экспертами исследований, экспериментов и реконструкций. Главными экспертами доклада оппозиционеров стали два американских ученых польского происхождения: Веслав Биненда и Казимеж Новачик. По их данным, столкновение самолета с деревом не могло привести к разрушению крыла, а параметрический регистратор полета якобы зафиксировал два «сильных сотрясения» на борту. «Как следует из этой реконструкции, наиболее вероятной причиной трагедии были взрывы, которые уничтожили самолет в воздухе, а значит, непосредственную ответственность за трагедию несут не пилоты или атмосферные условия, а до сих пор не установленные лица», – говорится в докладе. На вывод о том, что это были именно взрывы, оппозицию натолкнули «следы на земле, разброс обломков самолета и состояние останков жертв». Кроме того, группа Мачеревича собрала показания 25 свидетелей, прежде всего граждан России. «Да, конечно, никто из них не присутствовал непосредственно при взрыве, но их показания ясно говорят именно о взрывах», – заявил Мачеревич. Напомним, что при тщательном обследовании обломков самолета и тел жертв специалистами польских и российских спецслужб не были обнаружены следы взрывчатых веществ. Как отмечается в докладе, авиакатастрофа произошла на фоне противостояния премьер-министра Дональда Туска и президента Леха Качиньского. Авторы доклада обвинили также правительство Польши в «передаче» расследования российской стороне. Как заявил представитель прокуратуры Збигнев Жепа, официальное следствие, которое ведет Главная военная прокуратура Польши, не признает озвученную в докладе версию оппозиционеров о взрывах на борту самолета. «Версия о взрывах не подтверждается собранным доказательным материалом. Расследование, однако, продолжается. Если в деле появятся новые обстоятельства, они будут изучены», – сказал представитель ведущей расследование военной прокуратуры. Политолог, преподаватель Ягеллонского университета в Кракове Ярослав Флис считает, что доклад ориентирован в первую очередь на оппозиционного избирателя. «Публикация этого доклада является следствием глубокого раскола, образовавшегося в польском обществе в вопросах интерпретации катастрофы 2010 года. Партия «Закон и справедливость», являясь крайней оппозицией, не доверяет официальному следствию, считая его подконтрольным правительству. Для значительной части избирателей «Закона и справедливости» этот вопрос является частью их самоощущения, и партия обслуживает это самоощущение», – считает эксперт. 10 апреля 2010 года самолет польского президента Леха Качиньского разбился под Смоленском. При посадке лайнер зацепился за верхушки деревьев в условиях плохой видимости из-за сильного тумана. На борту находились 96 человек – 88 пассажиров и восемь членов экипажа, все они погибли. В число пассажиров Ту-154 входили представители государственной власти, вооруженных сил и известные общественные деятели Польши. Выяснение причин катастрофы завершила польская правительственная комиссия, которую возглавлял министр внутренних дел Ежи Миллер. Эксперты пришли к выводу, что причиной происшествия было снижение ниже минимальной высоты при чрезмерной скорости в метеоусловиях, не позволяющих осуществлять визуальный контакт с землей, а также запоздалое начало процедуры ухода на второй круг. Межгосударственный авиационный комитет 12 января прошлого года обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами – недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
Без пяти минут глава МИД Польши Витольд Ващиковский намерен добиваться через суд возвращения из России обломков самолета президента Леха Качиньского. Ответные аргументы российского Следственного комитета не слишком убедительны, и новое польское правительство явно намерено использовать смоленскую трагедию в политических целях. Витольд Ващиковский, выдвинутый на пост министра иностранных дел Польши в новом правительстве страны, предложил подать иск против России в Европейский суд по правам человека, требуя вернуть обломки разбившегося под Смоленском пять лет назад самолета польского президента Леха Качиньского. В интервью польскому телеканалу TVN Ващиковский упрекнул Москву в затягивании расследования по этому делу. «Жесткие заявление новых польских лидеров связаны с тем, что наконец-то Ярослав Качинский дорвался до власти» Ващиковский назвал отказ вернуть обломки до завершения следствия «недружественным жестом», а заодно вновь и обвинил руководство России в создании напряженности в отношениях с Западом. Напомним, самолет президента Польши Качиньского разбился под Смоленском 10 апреля 2010 года. На борту находились 96 человек (88 пассажиров и восемь членов экипажа). Не выжил никто. Погибли президент Польши, его супруга и представители руководства страны. Они направлялись в Катынь, чтобы принять участие в траурных мероприятиях. Ващиковский депутат сейма от победившей на недавних выборах партии «Право и справедливость» (ПиС), которую возглавляет брат-близнец погибшего президента, экс-премьер Ярослав Качиньский. К «партии Качиньских» относятся и действующий президент Анджей Дуда, и Беата Шидло, которая должна возглавить новый кабинет министров. Впрочем, не только будущий, но и действующий глава МИД Польши Гжегож Схетына в апреле этого года тоже называл «элементом политики» отказ Москвы вернуть обломки разбившегося лайнера. «Никакой политики в этом нет и быть не может. В любой стране мира до тех пор, пока ведется следствие по делу, вещественные доказательства находятся в ведении уполномоченного по расследованию органа», - ответил еще тогда министру представитель СКР Владимир Маркин. В затягивании дела Маркин обвинил саму Польшу. Следствие не может вынести окончательное решение, поскольку польская сторона не выполнила ряд запросов России, пояснял полгода назад представитель Следственного комитета. Впрочем, стоит напомнить, что в апреле 2012 года, то есть три с половиной года назад, Москва выразила было готовность начать согласование хотя бы процедуры передачи обломков. «Вопрос о передаче польской стороне фрагментов разбившегося самолета, являющихся вещественным доказательством по уголовному делу, будет рассмотрен после окончания расследования и принятия процессуального решения. В то же время российская сторона уже сейчас готова начать процедуру технического согласования процесса передачи фрагментов с польскими коллегами», - сообщал тогда СК. «В целом оцениваем сотрудничество с польскими следственными органами на протяжении всего периода расследования как конструктивное и плодотворное», - заявляла тогда пресс-служба СК России. Иначе говоря, Польшу в какой-то мере можно понять - имеющие для Варшавы важное символическое значение обломки принадлежащей ей собственности Россия действительно не отдает вот уже который год. Какие именно запросы СК не удовлетворяет Польша и насколько отсутствие ответов мешает завершить следствие - загадка. «Ниже минимально возможной высоты» Примечательно, что вместе с Ващиковским в новый кабинет попадает и знаменитый депутат Антони Мачеревич, - 10 ноября он занял пост министра обороны. Ранее, в течение нескольких лет он возглавлял комиссию сейма по расследованию гибели самолета под Смоленском и последовательно отвергал тезис об исключительно технических причинах авиакатастрофы. Мачеревич называл катастрофу результатом заговора против Польши, а еще точнее - результатом операции российских спецслужб. Об этом он, в частности, говорил в январе 2011 года в интервью газете ВЗГЛЯД. Сам лидер победившей теперь на выборах партии Ярослав Качинский прямо Россию в гибели брата обвинял только намеками, однако Антони Мачеревич считается его ближайшим соратником. Впрочем, накануне Главная военная прокуратура самой же Польши объявила о завершении анализа материалов, связанных с причинами, обстоятельствами и самой катастрофой президентского Ту-154М. Вновь опровергая версию Мачеревича, представитель прокуратуры Марчин Максян напомнил, что в этом документе главными причинами трагедии были названы «неверные действия экипажа, снижение самолета ниже минимально возможной для приземления высоты и отсутствие команды ухода на второй круг», «назначение на полет недостаточно обученного пилота». Часть вины польская сторона возлагает на сотрудников смоленского аэропорта. Упомянуты «отсутствие запрета руководителем полетами на приземление в аэропорту Смоленск-Северный из-за погодных условий и направления его на запасной аэродром», «отсутствие команды руководителя зоны приземления уйти на второй круг в ситуации, когда самолет снизился ниже минимальной высоты 100 метров». «Дорвались до власти» Директор Международного института новейших государств, политолог Алексей Мартынов в беседе с газетой ВЗГЛЯД отметил, что новые польские власти, обвиняя России в трагедии под Смоленском, реализуют один из основных пунктов своей предвыборной программы. А у Ярослава Качинского, разумеется, есть помимо политических и личные мотивы. «Жесткие заявления новых польских лидеров связаны с тем, что наконец-то Ярослав Качинский дорвался до власти. Его партия занимает сегодня 235 мест в польском Сейме и именно она назначила практически всех министров. Это самый внушительный результат партии в Польше за последние десятилетия. Теперь он реализует свою застарелую фобию. Конечно, трагедия, произошедшая под Смоленском, оставила серьезный след на психике Качинского. Он тогда не сел в этот самолет по счастливой случайности. Естественно, этот вопрос его постоянно мучает», - сказал Мартынов. Собеседник подчеркнул, что нынешние польские власти в целом, и в особенности партия Качинского, склонны к конспирологическим теориям. «Качинский склонен утверждать без каких-либо оснований, что именно Россия виновата в трагедии 2010 года. С психологической точки зрения его можно понять. Но если говорить серьезно, то это странно и даже нелепо», - отметил Мартынов. Алексей Мартынов также отметил, что есть и другая подоплека в обвинениях в адрес России. «Расследование смоленской трагедии было одним из основных пунктов предвыборной программы Ярослава Качинского. Теперь он выполняет, как он сам считает, свои обещания. Гораздо тяжелее выполнить серьезные пункты предвыборной программы, - например, создать рабочие места, чтобы полякам не пришлось ездить по всему миру в поисках работы. Разумеется, куда легче заниматься популистскими и бессмысленными вещами», - подытожил собеседник. Борец с «сионскими мудрецами» и «агентом Болеком» Действительно, «русский след» в гибели Качиньского - это не единственная конспирологическая теория, которую разделяет глава оборонного ведомства Польши и его соратники по партии. По сведениям The Guardian, Мачеревича раскритиковали за распространение слухов о «всемирном еврейском заговоре». В интервью Radio Maria еще в 2002 году Мачеревич заявил, что читал «Протоколы сионских мудрецов», в которых описывается план установления мирового господства евреев, и по его мнению «практика показала, что группы, исповедующие подобные взгляды, действительно существуют в еврейских кругах». Еще один конек министра шпиономания. В 2006 году в интервью Мачеревич тогда замминистра обороны - обвинил своих бывших коллег нескольких министров иностранных дел Польши в сотрудничестве с советской разведкой. Как сообщала Deutsche Welle в феврале 2007 года, Мачеревич обвинил бывших президентов Польши Леха Валенсу и Александра Квасьневского в «пассивном содействии» военным спецслужбам (Guardian отмечает, что Мачеревич выступал за чистку польской военной разведки, «зараженной», по его мнению, коммунизмом и русофилией). Даже Валенса, который, собственно, и считается победителем коммунизма в Польше, был обвинен Мачеревичем в сотрудничестве с КГБ. Как замечает DW, что реакция Валенсы тогда не заставила себя долго ждать: он обиделся и назвал тогдашнего президента Леха Качиньского «дураком» за то, что тот держит таких людей в своей команде. После чего обиделась правящая партия «Право и справедливость» и незамедлительно подала судебный иск на Валенсу - за оскорбление своего шефа. Кроме того, на счету Мачеревича обвинение экс-премьера, нынешнего главы Европейского совета Дональда Туска в сотрудничестве с разведкой ГДР «Штази». «Путин отстраивает империю» О том, как будет теперь Варшава относиться к Москве, можно судить и по остальным персоналиям из нового кабинета. Скажем, партнер «ПиС» по коалиции, лидер партии «Солидарная Польша» Збигнев Зебро должен получить портфель министра юстиции в новом правительстве. «Мы знали уже давно, что Путин заново отстраивает империю. Были разные шаги в этом направлении, предпринятые им. Мы знали давно, что он приравнивает Украину к искусственному государству, он сам об этом говорил. Для нас было очевидным, что он использует каждую ситуацию дестабилизации Украины, для того чтобы преследовать там собственные интересы», - напоминает RT заявление Зебро, сделанное им 5 мая прошлого года. Конрад Шиманьский, который будет отвечать за координацию с Евросоюзом, в бытность свою депутатом Европарламента от «ПиС», критиковал Брюссель за излишнюю мягкость по отношению к Москве. Как сообщает портал Польского культурного центра в Калининграде, член партии «Солидарная Польша» Беата Кемпа (ныне - руководитель канцелярии Совета министров), во время дискуссии в мае прошлого года о судьбе советских памятников в Польше назвала советских воинов-освободителей «сомнительными героями». «Я против актов вандализма и нарушению закона, но памятникам посвященным сомнительным героям, я говорю «нет», - заявила Кемпа в эфире программы «Точка над i».
Витольд Ващиковский (Witold Waszczykowski) встанет у руля польской дипломатии через несколько дней, но он уже успел пообещать, что Польша будет воевать с Россией в Европейском суде по правам человека. Это неудачный дебют. Я не понимаю, почему эксперты «Права и Справедливости» (PiS) по международной политике настолько нетерпеливы. Полгода назад Кшиштоф Щерский (Krzysztof Szczerski), еще не приступив к работе в президентской канцелярии, начал с того, что стал рассказывать в прессе, какие условия должна выполнить Германия, чтобы ее отношения с Варшавой складывались благополучно. А вчера кандидат на пост главы МИД Витольд Ващиковский анонсировал в эфире канала TVN 24 судебную битву с Россией за затягивание следствия по смоленской катастрофе и за отказ вернуть Польше обломки президентского «Туполева». Будто это основная проблема польской дипломатии. Будто через Европу не идут десятки тысяч беженцев, будто перемирие на востоке Украины не выглядит хрупким. Конечно, будущий министр говорил и об этом, но смоленская тема заглушила все. Ващиковский слишком давно занимается политикой, чтобы этого не предвидеть. Снова вскрылся и другой недуг «Права и Справедливости»: говоря о международной политике они не могут избавиться от риторики, принятой на митингах. Лозунг о расправе с Россией и замечания об ошибках Ангелы Меркель наверняка понравились избирателям партии господина Ващиковского, но ведь его слова слышали не только они. В итоге через посольства в мировые столицы пошел сигнал, что новое польское правительство еще не создано, но уже готовится к стычке с Россией. Я ничуть не сомневаюсь, что Кремль намерено затягивает следствие по катастрофе, что он ведет с нами нечистую игру, и что Польша имеет полное право требовать возврата обломков и поднимать этот вопрос на международной арене, чем она до сих пор и занималась. Однако я отношусь критически к выступлению министра Ващиковского, потому что вести внешнюю политику посредством СМИ неправильно. Тем более что прозвучавшие в телевизионном эфире угрозы не произвели на Москву никакого впечатления. Эти угрозы были пустыми. Конечно, Польша может подать иск на Россию в Европейский суд по правам человека, хотя тот редко рассматривает международные жалобы. За последние полвека их поступило туда десятка полтора. Все они касались серьезных проблем, например, дискриминации итальянцами немцев в Южном Тироле, нарушения прав человека британской полицией и армией в северной Ирландии или массовой депортацией грузин из России. В такой компании жалоба на то, что Россия затягивает следствие по смоленской катастрофе, будет выглядеть по меньшей мере странно. Неизвестно, примет ли Суд этот иск вообще. В такой специфической ситуации Польше нужно сначала исчерпать возможности, которые дает российское законодательство. То есть подать жалобу на затягивание следствия в российский суд, потом бороться в апелляционном суде, а после — в Верховном. Иск могли бы вместо государства подать родственники жертв катастрофы. Но они должны продемонстрировать не только то, что все законные пути исчерпаны, но и то, что из-за медлительности российских следователей они «понесли значительный ущерб». А это сложно. О том, что путь в Страсбург нелегок, министр не говорил. Видимо, стараясь не смазать пропагандистский эффект обещания, что правительство «Права и Справедливости», в отличие от своих предшественников, не станет церемониться с Россией. Правительство Туска (Donald Tusk) несколько лет назад старалось нормализовать отношения с Москвой. Этого сделать не удалось, но сам факт, что Польша несмотря на страшный исторический опыт решилась на такой шаг, снял с нас ярлык безумных русофобов, который при помощи российской пропаганды приклеили к нам на Западе. Благодаря этому Варшаве было гораздо легче убедить союзников вступиться за подвергшуюся нападению России Украину и выстраивать фронт под лозунгом укрепления восточного фланга НАТО. Следя за продуктами российской пропаганды и ее рассеянных по миру подручных, я понимаю, что Кремль стремится вернуть этот ужасный имидж. Обломки самолета, которые вызывают бурю эмоций в период смены власти в Польше, отлично подходят для этой задачи. И министру Ващиковскому не следует упрощать россиянам работу.
Лидеры еврейской общины Польши требуют от недавно назначенного министра обороны страны Антония Мацеревича официальных и публичных извинений за антисемитское заявление, сделанное им 13 лет назад. Об этом сообщает The Guardian. В 2002 году Мацеревич в интервью католической радиостанции Radio Maria поддержал версию "вселенского еврейского заговора", признав, при этом, ее спорность. Однако, как заявил Мацеревич тогда, "опыт показывает, что группы, исповедующие подобные взгляды, действительно существуют в еврейских кругах". Следует отметить, что несмотря на религиозно-националистический радикализм Мацеревича, в Польше он является весьма влиятельным политиком. В начале 90-х он возглавлял МВД Польши, а в 2006 году был назначен на пост главы военной контрразведки Польши. Мацеревич, вообще, является любителем разного рода конспиративных теорий. Он, в частности, заявил, что авиакатастрофа в 2010 году под Смоленском, унесшей жизни премьер-министра Польши Леха Качиньского и многих членов польского правительства, была инспирирована российскими спецслужбами, а один из основателей профсоюза "Солидарность" Лех Валенса являлся агентом КГБ и работал под псевдонимом "Болек".
Главу Минобороны Польши Антония Мацеревича (Antoni Macierewicz) раскритиковали за распространение слухов о еврейском заговоре. Об этом сообщает The Guardian. Поводом послужило интервью, которое чиновник дал Radio Maria еще в 2002 году. Тогда Мацеревич заявил, что читал Протоколы сионских мудрецов, в которых описывается план установления мирового господства евреев. По мнению Мацеревича, практика показала, что группы, исповедующие подобные взгляды, действительно существуют в еврейских кругах. Антоний Мацеревич, накануне, 10 ноября 2015 года, назначенный министром обороны страны, является одной из самых одиозных, но при этом влиятельных фигур в польской политике. Ранее он занимал посты главы МВД и директора службы военной контрразведки. Политик известен своими русофобскими и антикоммунистическими взглядами. Именно Мацеревич считается инициатором кампании чистки польской военной разведки, зараженной, по его мнению, коммунизмом и русофилией. 17:0425 мая 2015 Итоги президентских выборов в Польше По утверждению Мацеревича, многие польские политики являлись в свое время агентами КГБ, включая Леха Валенсу, который якобы имел псевдоним агент Болек. Министр также неоднократно заявлял, что крушение самолета Леха Качиньского под Смоленском в 2010 году стало результатом операции российских спецслужб, взорвавших бомбу на борту лайнера. Как отмечает The Guardian, назначение столь неоднозначной фигуры на такой высокий пост может серьезно осложнить отношения Варшавы не только с Москвой, но и с НАТО и ЕС. Протоколы сионских мудрецов сборник текстов, предположительно составленный в конце XIX начале XX века, в котором описывается план евреев по завоеванию мирового господства. Историки считают Протоколы мистификацией, при этом сторонники теории заговора полагают, что тексты подлинные. В России Протоколы сионских мудрецов внесены в Федеральный список экстремистских материалов.
Смоленск, 11 ноября - АиФ-Смоленск. Группа экспертов, занимавшаяся изучением материалов, связанных с расследованием причин смоленской авиакатастрофы, подготовила итоговый отчет по делу, сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление пресс-секретаря главной военной прокуратуры Польши майора Марчина Максяна. Главными причинами, которые и привели к крушению польского борта 1, эксперты назвали ошибки экипажа президентского самолета и ошибки авиадиспетчеров смоленского аэродрома Северный. В целом заключение совпадает с итогами главной экспертизы, проведенной ранее. Тогда среди причин трагедии назывались «неверные действия экипажа, снижение самолета ниже минимально возможной для приземления высоты и отсутствие команды ухода на второй круг», «назначение на полет недостаточно обученного пилота», «отсутствие запрета руководителем полетами на приземление в аэропорту Смоленск-Северный из-за погодных условий и направления его на запасной аэродром», «отсутствие команды руководителя зоны приземления уйти на второй круг в ситуации, когда самолет снизился ниже минимальной высоты 100 метров». Итоговый отчет группы из 24 экспертов состоит из двух томов, объем каждого из которых превышет 200 страниц. Важно, что он окончательно исключает версию о взрыве на борту самолета Качиньского: среди обломков так и не нашли следов локальных очагов разрушения конструкции самолета, которые могли бы происходить из других источников. Технически самолет разрушился из-за столкновений с деревом и землей. Напомним, в начале октября этого года главная военная прокуратура Польши заявила об очередном продлении расследования причин смоленской авиакатастрофы - до 10 апреля 2016 года, шестой годовщины трагедии. Через несколько дней это решение раскритиковал министр юстиции Польши, назвав следствие и без того затянутым. Польский борт 1 - самолет Ту-154 с первыми лицами правительства Польши разбился при посадке на смоленском аэродроме «Северный» 10 апреля 2010 года. В катастрофе погибли 96 человек, 88 пассажиров и 8 членов экипажа. На борту находились члены правительства, военные, культурные и общественные деятели Польши, в том числе президент Лех Качиньский и его супруга Мария.
Сегодня в Польше отмечают День независимости, а уже завтра к выполнению своих обязанностей приступит новое правительство. Ключевые должности в политическом блоке правительства займут ястребыЯрослава Качиньского, партия которого Право и справедливость ранее уверенно выиграла в Сейм Польши.Экономика сегодняо курсе Польши на демонизацию России. Право и справедливость говорит о том, что надо ориентироваться в основном на США Ключевые министерские портфели, оборонного и внешнеполитического ведомства, получилиАнтоний МацеревичиВитольд Ващиковский. Ястребами их прозвали не случайно политики неоднократно и очень резко высказывались в отношении России в американских изданиях. Приоритеты внешней политики Польши действительно меняются. Право и справедливость критиковало уходящую Гражданскую платформу, как они считают, за слишком проевропейскую политику, за ставку на Германию. Берлин же занял достаточно сдержанную позицию в отношении России касательно украинского кризиса. И в частности Германия настаивает на сохранении основных положений акта России-НАТО от 1997 года, который подразумевает неразмещение значительной военной инфраструктуры в странах Восточной Европы, куда входит Польша, — комментирует нам советник директора РИСИЕлена Хотькова. Право и справедливость говорит о том, что надо ориентироваться в основном на США. Причем в одностороннем порядке, а не только как руководителя НАТО. Им мало гарантий по пятой натовской статье, они еще хотят сверхгарантий от Вашингтона. В данном случае поляки выступают своеобразными провокаторами. Американские военные нужны им для того, чтобы играть на повышенных ставках, — продолжает эксперт. Кроме того, Польша хочет позиционировать себя как лидер центральной Европы. В рамках Вышеградской группы — Словакии, Чехии и Венгрии. В планах польских политиков создание кластера с участием стран Прибалтики и Скандинавии, что в теории может выдвинуть Польшу на ведущие позиции в Европе. Кстати, это не их собственная инициатива, такую стратегию им предлагают американские советники. К ястребиному лагерю под руководством Польши в дальнейшем могут присоединиться и Украина с Грузией, — считает Хотькова. И Мацеревич, и Ващиковский не стесняются в выражениях в адрес Москвы, будто соревнуясь в их провокативности. Мацеревич в частности обвинял российские власти в атаке на элиту нации, называя катастрофу под Смоленском не иначе как объявлением войны, среди причин трагедии он называл взрывы на борту самолета. А Ващиковский, еще не успев вступить в новую должность, заявил о желании Польши оспорить итоги расследования авиакатастрофы. Антироссийская риторика, несомненно, останется, но практического выхода ждать не стоит. Все мероприятия по расследованию этой авиакатастрофы проводились открыто и польской стороне полностью предоставлялись материалы следствия. В печати приводились переговоры последних минут в кабине экипажа и там не о взрывах речь идет, а о присутствии посторонних лиц и их попытках руководить пилотами. Подобные высказывания скорее используются как эффективное средство в информационной войне для повышения градуса антироссийской истерии и демонизации России, — резюмирует эксперт РИСИ.
Выдвинутый на пост министра иностранных дел Польши Витольд Ващиковский предложил подать иск против России в Европейский суд по правам человека с требованием вернуть обломки разбившегося под Смоленском в 2010 году самолета польского президента Леха Качиньского. По мнению Ващиковского, Москва затягивает расследование по этому делу, сообщила Deutsche Welle со ссылкой на заявление политика в интервью польскому телеканалу TVN. Он назвал отказ вернуть Варшаве обломки разбившегося самолета до завершения следствия «недружественным жестом» и обвинил руководство России в созданной напряженности международных отношений с Западом. Накануне пресс-секретарь главной военной прокуратуры Польши майор Марчин Максян сообщил, что ведомство завершило анализ материалов, связанных с причинами, обстоятельствами и самой катастрофой самолета президента Польши Леха Качиньского Ту-154М, разбившегося под Смоленском 10 апреля 2010 года. Представитель прокуратуры Польши напомнил, что в этом документе главными причинами трагедии были «неверные действия экипажа, снижение самолета ниже минимально возможной для приземления высоты и отсутствие команды ухода на второй круг», «назначение на полет недостаточно обученного пилота», «отсутствие запрета руководителем полетами на приземление в аэропорту Смоленск-Северный из-за погодных условий и направления его на запасной аэродром», «отсутствие команды руководителя зоны приземления уйти на второй круг в ситуации, когда самолет снизился ниже минимальной высоты 100 метров». 9 апреля Следственный комитет России прокомментировал ход расследования уголовного дела по факту катастрофы польского самолета Ту-154, случившейся в 2010 году, и пришел к выводу, что вины российских диспетчеров в произошедшем нет. Добавим, что и раньше СК комментировал ход уголовного дела примерно в том же ключе что россияне не виноваты. 27 марта польская прокуратура фактически обвинила двух российских авиадиспетчеров в причастности к трагедии. Напомним, 10 апреля 2010 года самолет польского президента Леха Качиньского, который направлялся на памятные торжества в Катыни, разбился под Смоленском. На борту находились 96 человек: 88 пассажиров и восемь членов экипажа все они погибли. В число пассажиров Ту-154 входили президент Польши Лех Качиньский, его супруга, представители руководства страны и известные общественные деятели. Межгосударственный авиационный комитет 12 января 2011 года обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования, согласно которому непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
Витольд Ващиковский Фото: polskieradio.pl Польша будет обращаться к РФ с требованием вернуть обломки Ту-154. Удерживание обломков самолета в России носит черты неблагосклонного, я бы сказал, враждебного подхода РФ к Польше. Поляки не понимают, зачем удерживать обломки так долго, - заявил будущий министр иностранных дел ПольшиВитольд Ващиковскийв интервью телеканалу TVP. По вопросу обломков самолета мы будем обращаться к россиянам, спрашивать, зачем они так затягивают следствие. Уже два года назад наша парламентская делегация представила Москве нашу позицию, по которой все были согласны и правые, и левые силы, - подчеркнул Ващиковский. Отметим, что ранее будущий глава МИД Польши не исключал, что государство подаст жалобу в Европейский суд по правам человека в Страсбурге, связанную с длительностью российского расследования Смоленской катастрофы. Будущий глава польской дипломатии полагает, что внешняя политика Польши должна опираться, прежде всего, на хорошие отношения с ближайшими соседями.Следующие визиты нашей дипломатии должны сосредоточиться в нашем регионе от Украины по Брюссель, - отмечает он. Витольд Ващиковский также полагает, что для Варшавы ключевыми являются отношения с Берлином.Мы связаны с Германией экономически. Мы не хотели бы, чтобы случилось что-то, что навредит нашему экономическому сотрудничеству. Есть некоторые разногласия, о которых мы будем спокойно говорить с немцами, - заявил будущий глава МИД Польши. Напомним, что 9 ноября партия Право и Справедливость, победившая на парламентских выборах, состоявшихся в Польше 25 октября, представила состав нового правительства. Новым главой польского МИД станетВитольд Ващиковскийдипломат, по образованию историк, занимал должность вице-министра иностранных дел в правительстве ПиС. В рядах партии он считается главным экспертом в вопросах внешней политики. Также напомним, что обломки польского президентского самолета, потерпевшего крушение 10 апреля 2010 года под Смоленском, по-прежнему находятся в России. В катастрофе Ту-154М под Смоленском погибли 96 человек. Среди жертв этой катастрофы был президент ПольшиЛех Качиньскийи его супруга, последний президент Польши в изгнанииРышард Качаровский, представители высшего военного командования, политических партий, общественные и религиозные деятели.
Варшава устала ждать от Москвы возвращения обломков самолета, который разбился в России в 2010 г., и собирается подать иск в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ), чтобы получить их обратно. Об этом в эфире телеканала TVN24 заявил кандидат на пост министра иностранных дел Польши в новом правительствеВитольд Ващиковский. Он добавил, что Варшава будет оспаривать расследование крушения самолета под Смоленском в Страсбурге. Также он считает, что необходимо привлечь международных экспертов, в том числе, из США. Ващиковский также отметил, что инициатива по улучшению отношений между Россией и Западом должна исходить от Москвы, так как именно она «несет ответственность за нынешнюю напряженную обстановку». Самолет президента ПольшиЛеха Качиньскогоразбился под Смоленском 10 апреля 2010 г. В результате погибли все находившиеся на его борту 88 пассажиров и 8 членов экипажа, в том числе президент Польши, его супруга Мария Качиньская, а также известные польские политики.
Главные новостиЭкономикаБиржевые новостиПолитикаПроишествияСпортАвтоИнформационные технологииНаука и техникаЗдоровьеПутешествияЗаконы, право, бизнесКосмос, НЛОМузыкаКино, театрВыставки, музеиЛитература